道路复合型声屏障有哪些声学特性？
随着城市化进程的不断推进，城市道路不断发展，随之而来的交通噪声问题也越来越得到重视，
声屏障作为一种既经济又实用的降噪方式被广大人们所接受。因此，对于声屏障的声学特性及对城市
道路的降噪效果研究是很有必要的。
了解声屏障声学特性：
声学原理？当噪声源发出的声波遇到声屏障时，它将沿着三条路径传播：一部分越过声屏障顶端绕射到受声点；一部分穿透声屏障到达受声点；
一部分在声屏障壁面上产生反射。声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿这三条路径传播的声能分配。
声屏障，就是在声音的发出点和声音的接受点之间建立起的一张高密度密实材料的板，进而对声音
传播的大小问题和通过声波的传递信息能够更加明显减弱。 声屏障的应用可以有效降低城市道路
交通噪声，减少噪声对环境的污染。
降噪系数是经过对吸声系数丈量而得出的一个均匀值 ,由此来表示不同材料对不同频段声波的整体吸声才能，进而肯定该设备对噪声的降低效果，
并且可以获得声波在不同频率的不同材料的整体吸声系数的测量，并确定为噪声的装置。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(125Hz～4000Hz，1/3倍频程)，最高达20dB。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
对于没有一个声学系统发展来说 ，都具有声源、传播途径分析以及受声者 3个环节。
因此，在进行噪声控制时也需要有效地分
析和研究这三个方面。即从发声的根源上切断噪声的产生、在噪声传播的过程中可以采取一些相应的措施分析以及对噪声的接收点进行一个有效的保护。
在这三种方法中，噪声源去除是消除噪声最根本的措施，
但该技术的经济成本较高，对相关实施的技术要求较高，在传播过程中设置声屏障降
低噪声是最实用的方法。
最后，接收点是保护最能够降低噪音污染的重要措施。在噪声源与接收点之间加入声屏障后，噪声问题需要我们绕过声屏障才能发展到达接收点，
也就是说，一般这种情况下，声屏障的降噪原理是
通过不断增加噪声进行传播的路径来降低环境噪声。因此，声学噪声遇到声屏障，将被分配到三个
不同的路径为传播：达到在所述音障的接收点；穿透声屏障到所述接收点；板表面的反射声屏障，
从而通过音障降低了噪声。
以上的介绍就是声屏障的声学特性，希望大家可以有进一步的了解。
