隔声屏障的选用
隔声屏障是主要用于公路声屏障复合、高架道路、城市轻轨、地铁等交通噪声的市政设施降噪，控制交通噪声对城市附近的影响，也可用于工厂等地方隔音降噪。声屏障一般是分为纯隔声反射声屏障和复合吸声隔声屏障，复合吸声隔声屏障的隔声效果更好。所以大多数声屏障是由吸声和隔声的组合制成的，其特征在于有针对性地控制道路噪声的产生和传输特性。
声屏障立柱所采用的材料应符合下列规定：
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立柱宜采用热轧或高频焊接的H型钢。
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立柱注意及底板的材质应采用Q235B或以上钢材，加劲板的材质应采用Q235或以上钢材，其化学成分和力学性能应符合国家现行标准的有关规定。
隔声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用等方面：
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隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；
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吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；
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防水、防尘：材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响.
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耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。
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耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。
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美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
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经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。
声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋?100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋?75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声
